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铁路车务系统非正常情况行车应急处理办法预案

类型:制度办法 时间:2011年6月3日

为进一步提高车站非正常情况下的应急处理能力,确保非正常情况下行车、人身安全,最大限度减少对运输安全的影响,根据呼运函[2010]4号《关于印发〈车务系统非正常情况下应急处理办法〉的通知》规定,制定本预案。
一、组织领导
(一)车站成立非正常情况应急处理领导小组
组长:站长
副组长:副站长、总经济
组员:技术科、安全路 风科、办公室主任、运转、客运、货运车站主任、书记,万水泉站站长、书记、装卸作业所主任。
(二)主要职责:
1.负责车站非正常情况应急预案的制定和实施;
2.负责应急处理过程中有关车间、部门间的协商工作;
3.定期和不定期地对车站应急处置工作进行检查指导;
4.负责应急处置的现场指挥;
5.及时组织查清原因,判明责任,及时制定相关防范措施。
二、行车设备故障应急处理办法
(一)站内行车设备故障(临时停电)时
1.发生行车设备故障后,车站值班员确认设备故障情况,向列车调度员报告,向车站、车间值班干部报告,登记《行车设备检查登记簿》(运统—46),通知工务、电务、水电等相关部门。线路发生红光带时,车站值班员应指派专人现场进行检查确认,并立即停止向经过红光带区段的接发列车和调车作业。
2.车站、车间值班干部得到通知后,立即赶赴现场(信号楼、行车室)组织、监督作业。
3.车站值班员应根据工务、电务、水电登记内容或设备故障情况、影响范围请求高度命令;并根据列车调度员发布的调度命令及有关规定、标准组织行车。
(二)区间行车设备故障时
1.从控制台上发现或得到列车乘务人员、工、电等沿线铁路有关人员区间行车设备故障报告后,车站值班员确认设备故障情况,立即用无线列调电话通知区间运行列车,根据情况采取措施(减速注意运行或立即停车,对站内待发、通过列车采取停开、停车措施),并向列车调度员报告、登记《行车设备检查登记簿》(运统—46),通知工务、电务、水电等相关部门,向车站、车间值班干部报告。
2.车站、车间值班干部得到通知后,立即赶赴现场(信号楼、行车室)组织、监督作业。
3.自动闭塞区段,第一、二接近或第一、二离去区段发生红光带,不准放行列车。对已经进入区间的列车,由车站值班员用无线调度电话通知司机立即停车,待工务部门查明线路正常,并在运统—46上登记签认后,车站值班员向列车调度员报告,按有关规定、标准组织行车,并通知区间列车按有关规定运行。
4.半自动闭塞区段,车站的接近区段发生红光带时,对已经进入区间的列车由车站值班员用无线调度电话通知司机立即停车。待工务部门查明线路正常并在运统—46上登记签认后,车站值班员向列车调度员报告,并通知区间列车按有关规定运行。待列车到达后,车站值班员根据列车调度员发布的“停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车”的调度命令及有关规定、标准组织行车。

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